高壓空壓機跑油原因可以看這里_上海國廈壓縮機

　　在日常生活中，高壓空壓機使用越來越廣泛，跑油是很多高壓空壓機都出現過這個問題，用戶在實際的處理過程中，發現大部分的故障是并非油分的質量問題造成的。那么，除了油分質量問題以外，還有哪些原因會導致油分跑油?和國廈小編總結出幾種情況同樣會導致跑油的原因，一起來了解一下吧!

一、用氣量大，超負荷低壓使用

　　負荷低壓使用是指用戶使用空壓機時，排氣量壓力并未達到空壓機本身的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業用戶的用氣要求，例如：企業用戶增加了用氣設備，用氣量增大，使空壓機排氣量與用戶的用氣量無法達到平衡，假設空壓機額定排氣壓力8kg/cm2，但實際使用時壓力只有5kg/cm2甚至還要低，這樣空壓機長期處于負荷運行狀態，無法達到機器的額定壓力值，導致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經過油分時流速加快，油霧濃度過高，是有分負荷加重，導致耗油量大。

二、油氣分離罐的設計不規范

　　有部分空壓機廠商，在設計油氣分離罐時，初級分離系統設計不合理，初級分離效果不理想，使進油分前的油霧濃度含量過高，油分負荷過重，處理能力不足，導致油耗過高。

三、加油過多加油量超過正常油位，

　　部分機油隨氣流帶走，導致耗油量過大。

四、回油管路堵塞

　　當回油管路(包括回油管上的單向閥及回油濾網)有異物堵塞時，分離后凝聚在油分底部的機油是無法回到機頭，已經凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質造成的。

五、回油單向閥壞

　　若回油單向閥損壞(由單只通變成雙向通)，停機后油分罐內則會將大量的機油通過回油管倒回油分內部，下次機器運行時，油分內部的機油將無法及時吸回機頭，導致部分的機油隨著分離后的空氣跑到空壓機外(此種情況常見于裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器)。

六、回油管安裝不當

　　在更換、清洗、維修空壓機時，回油管未插到油分底部(參考：距油分底部弧心1～2mm較好)，導致分離出來機油無法及時回到機頭，積聚的油會隨著壓縮空氣一起跑出器。

七、較小壓力閥故障

　　較小壓力閥的密封處有泄漏點，或較小壓力閥提前開啟(因各廠壓力各有不同，通常范圍在3.5～5.5/cm2之間)，那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間是會增長，此處處于低壓狀態的氣體油霧濃度高，通過油分時柳速快，油分負荷加重，分離效果降低，導致油耗大。

　　以上是高壓空壓機跑油問題，是不是對您有些幫助，如果有哪些不足的地方國廈小編沒有發現可以反饋給我們，反饋熱線：16621110985。

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